很多人很好奇，山上的物资是如何运输上去的，其实是安装了货运索道，货运索道可以使我们更加方便、省力的运输物资到山上或者一些景区里。而货运索道安装的方法也有很多，铜仁索道运输安装小编也进行了总结，下面我们一起来看看货运索道安装的方法有哪些吧？
（1）单线式。采用钢丝绳，另外适用于起重机的净重和牵引带起重机或吊椅。
（2）复线式。使用几条钢丝绳。其中一两根适合起重机净重的钢丝绳不易移动，其他钢丝绳承担驱动起重机的责任。
（3）往复式。索道上只有一对起重机，其中一辆进山，另一辆出山。几辆车到达地铁站后，分别向后走。这种索道被称为AerialTramway。每台往复起重机座位数一般较多，可达100人，且上坡力强，抗风能力好。每秒8米到复索道的速度。
（4）循环式。索道上有几台起重机，带动的钢丝绳是一个无级的圆，套在两侧的主动轮和曲折轮上。起重机或吊椅从起点到达终点站时，经过曲折轮回到原点循环系统。台北猫空缆车属循环起重机。循环起重机被称为Gondolalif。
（5）固定抱索式。起重机或吊椅在正常实际操作中不易放宽钢丝绳，所以同一钢丝绳上所有起重机的速度都是一样的。有些固定不动抱索索道，起重机均值遍布成条钢丝绳，钢丝绳以固定不动的速度行走。这种设计方案比较简单，但缺点是速度不能太快(一般每秒一米左右)，否则乘客不能上下。
还有一些固定不动索道采用脉动设计方案，将起重机分为4.6.或8组，一组由3-4辆车组成，组与组之间的距离相同。一组起重机位于地铁站左右。当一组起重机位于网站内部时，钢丝绳和每组车的速度都会减慢。起重机离开车站后，一起加速。这种索道行驶速度快(网站内每秒0.4米，外站每秒4米长)，乘客左右很容易，但间距不宜过长，运输能力有限。
（6）脱挂式。又称松动挂结式。起重机用弹黄操作的钳扣握在驱动的钢丝绳上。起重机到达地铁站时，起重机扣住钢丝绳的钳子会放宽，起重机减速后乘客会上落。离开车站的起重机会被机械设备加快到与钢丝绳相同的速度，起重机上的钳子被钢丝绳包围，循环系统离开。这种索道速度较慢(外站每秒6米)，但运输能力较强。
索道采用悬挂在空中的钢绳作为支撑点和牵引带的新能源客车或卡车。除服务中心外，用于支撑点钢绳的支撑架一般建在中间距。有些索道采用镀锌钢丝绳下悬挂的起重设备；还有没有起重设备的索道。乘客坐在上空打开的吊椅上，吊椅的索道是滑雪场最常见的。
以上就是铜仁货运索道的六种安装方式，不知道大家有没有了解到呢？如果您想要找一家货运索道安装公司、索道维修等相关服务，都可以联系我们公司，期待与您的合作！
客服1 
客服2 